中國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)概(gai)念(nian)(nian)一(yi)開始就打破了行(xing)(xing)業(ye)(ye)連界限(xian)，建立起(qi)一(yi)個(ge)(ge)各(ge)(ge)行(xing)(xing)各(ge)(ge)業(ye)(ye)都可(ke)以(yi)通(tong)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)、具有(you)普(pu)遍(bian)意義的(de)(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)概(gai)念(nian)(nian)。因為“物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)”兩個(ge)(ge)字中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)”，泛(fan)(fan)指(zhi)(zhi)各(ge)(ge)種物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)品，可(ke)以(yi)是(shi)(shi)(shi)(shi)分(fen)銷(xiao)領域的(de)(de)(de)(de)(de)(de)商(shang)品，也可(ke)以(yi)是(shi)(shi)(shi)(shi)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)(ye)內(nei)部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)件、原材(cai)料(liao)，也可(ke)以(yi)是(shi)(shi)(shi)(shi)采(cai)購進來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設備、原材(cai)料(liao)、工(gong)(gong)(gong)具等，一(yi)覺可(ke)以(yi)是(shi)(shi)(shi)(shi)非(fei)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)所(suo)有(you)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)品，而(er)不(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)像美(mei)、日各(ge)(ge)國(guo)當時(shi)是(shi)(shi)(shi)(shi)專指(zhi)(zhi)分(fen)銷(xiao)領域的(de)(de)(de)(de)(de)(de)商(shang)品。“物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)”概(gai)念(nian)(nian)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“流(liu)(liu)”，指(zhi)(zhi)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)同空(kong)間位置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變動、時(shi)間位置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變動和形狀性(xing)質 的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變動，也是(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)以(yi)不(bu)限(xian)于(yu)分(fen)銷(xiao)領域的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)廣泛(fan)(fan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)概(gai)念(nian)(nian)。而(er)當時(shi)日本把(ba)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)理(li)解為“物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)通(tong)”，美(mei)國(guo)把(ba)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)理(li)解為分(fen)銷(xiao)領域，都具有(you)一(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)局限(xian)性(xing)。甚至現(xian)在采(cai)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)logistics這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)概(gai)念(nian)(nian),也不(bu)非(fei)常確切。Logistics的(de)(de)(de)(de)(de)(de)本意是(shi)(shi)(shi)(shi)“后(hou)勤”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)意思，也就是(shi)(shi)(shi)(shi)為企(qi)業(ye)(ye)生(sheng)產(chan)服務的(de)(de)(de)(de)(de)(de)所(suo)有(you)后(hou)勤保障工(gong)(gong)(gong)作(zuo)，即包括物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)資供應、產(chan)品分(fen)銷(xiao)和生(sheng)產(chan)服務工(gong)(gong)(gong)作(zuo)等，但是(shi)(shi)(shi)(shi)它顯然不(bu)包含生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)本身，也就是(shi)(shi)(shi)(shi)沒有(you)不(bu)能夠真正包含它，這(zhe)(zhe)就是(shi)(shi)(shi)(shi)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)局限(xian)性(xing)。而(er)中國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)”概(gai)念(nian)(nian)就不(bu)存在這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)問題，因為其中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“流(liu)(liu)”就包含了“物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)資開關性(xing)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變動“的(de)(de)(de)(de)(de)(de)意思。能夠改變物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)資開關性(xing)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)活(huo)動，就是(shi)(shi)(shi)(shi)生(sheng)產(chan)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)活(huo)動，包括生(sheng)產(chan)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)和流(liu)(liu)通(tong)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)活(huo)動。
如若一個城市已(yi)有(you)穩(wen)定(ding)的(de)商貿(mao)經(jing)營場所，若這是大規(gui)模興建商貿(mao)城，而(er)不能有(you)效形成周邊城市群(qun)的(de)集聚，只能依靠本(ben)地存(cun)量商戶資源消化(hua)，中山物(wu)流公司這樣的(de)新增供給在未(wei)來(lai)數年內都會給城市帶來(lai)惡性競爭。除非傳統(tong)商貿(mao)市場的(de)搬遷消亡，否則新的(de)商貿(mao)市場很難短期成市，經(jing)營上(shang)會舉步維艱。
逆向物(wu)流(liu)是(shi)(shi)(shi)指在(zai)企(qi)業物(wu)流(liu)過(guo)程中(zhong)，由于某(mou)些(xie)物(wu)品(pin)(pin)(pin)失去了(le)明顯的(de)(de)使用(yong)價(jia)值(zhi)（如(ru)加工過(guo)程中(zhong)的(de)(de)邊角料、消費后的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)(pin)、包裝(zhuang)材料等）或消費者期望產(chan)品(pin)(pin)(pin)所具有(you)的(de)(de)基本功能失去了(le)效用(yong)或已被淘汰，將作為(wei)廢棄(qi)物(wu)拋棄(qi)，但在(zai)這些(xie)物(wu)品(pin)(pin)(pin)中(zhong)還存在(zai)可以再利(li)用(yong)的(de)(de)潛在(zai)使用(yong)價(jia)值(zhi)，企(qi)業為(wei)這部分物(wu)品(pin)(pin)(pin)設計一個回收系(xi)統，使具有(you)再利(li)用(yong)價(jia)值(zhi)的(de)(de)物(wu)品(pin)(pin)(pin)回到(dao)正規的(de)(de)企(qi)業物(wu)流(liu)活動中(zhong)來。這個回收系(xi)統就是(shi)(shi)(shi)逆向物(wu)流(liu)系(xi)統，而系(xi)統中(zhong)的(de)(de)物(wu)流(liu)就是(shi)(shi)(shi)逆向物(wu)流(liu)。
配送車隊規劃
(1) 貨品的配送原則上由公司車輛進行；
(2) 為考慮經營效率(lv),車隊可(ke)考慮下(xia)列組合:A. 公(gong)司(si)車公(gong)司(si)人(ren);配(pei)送(song)品質容易掌握、短(duan)期成本低、能樹(shu)立企業形(xing)象、可(ke)配(pei)合公(gong)司(si)政策等有助于公(gong)司(si)發(fa)展(zhan)整(zheng)體物(wu)流體系。B. 簽約(yue)人(ren)簽約(yue)車;配(pei)送(song)效率(lv)高、可(ke)接(jie)受較(jiao)高難度的工(gong)作、車輛維修較(jiao)佳(jia)。說(shuo)明(ming):專注公(gong)司(si)發(fa)展(zhan),配(pei)送(song)委(wei)由專業運輸(shu)人(ren)員(yuan)執(zhi)行。
采用(yong)有效的(de)監(jian)測清(qing)點方式(shi)，監(jian)測清(qing)點的(de)有效方式(shi)主要有：“五(wu)(wu)五(wu)(wu)化”堆碼（以“五(wu)(wu)”為(wei)基本計(ji)數單位，對成總(zong)量為(wei)“五(wu)(wu)”的(de)倍數的(de)垛形，如梅花五(wu)(wu)、重疊五(wu)(wu)）；光電識別系統(tong)；計(ji)算機監(jian)控系統(tong)等。
加工(gong)合(he)理(li)(li)(li)商流相(xiang)結(jie)(jie)合(he)。只通過(guo)加工(gong)有效促進銷售(shou)，使(shi)商流合(he)理(li)(li)(li)化，這也是(shi)流通加工(gong)合(he)理(li)(li)(li)化的考慮方(fang)向之一。加工(gong)和配送(song)的結(jie)(jie)合(he)，通過(guo)加工(gong)，提高了配送(song)服務水平，強(qiang)化了銷售(shou)，這實際上(shang)就是(shi)加工(gong)與(yu)合(he)理(li)(li)(li)商流相(xiang)結(jie)(jie)合(he)的一個例證。
管好逆向物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)，促進(jin)廣州物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)公司經(jing)濟的(de)(de)(de)可持續發展。逆向物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)所包含的(de)(de)(de)各種(zhong)活(huo)動中(zhong)，管理客戶退回的(de)(de)(de)商(shang)品是其中(zhong)最重要的(de)(de)(de)活(huo)動。對流(liu)(liu)(liu)通(tong)領域的(de)(de)(de)逆向物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)管理，可采用如(ru)下措施：① 在商(shang)品流(liu)(liu)(liu)通(tong)中(zhong)盡量減少商(shang)品的(de)(de)(de)回流(liu)(liu)(liu)量；②在整個(ge)供應鏈范圍內(nei)建立再循環物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)系統。