在市場日益成熟、競爭日益激烈的環境下，第三方物流不僅僅是為客戶提供倉儲、提供運輸等狹義層面上的服務，而是越來越多地成為為客戶提供增值性服務的過程。第三方物流企業逐漸把物流作為客戶的一個增值過程來管理，通過降低物流費用、以及提高物流效率，來幫助客戶贏得并保持顧客滿意，通過不斷更新技術與設備等，增加投資，提高供應鏈靈活性，滿足客戶個性化需求。
從(cong)總體(ti)上來看(kan)，第(di)三方(fang)(fang)物(wu)流服務能從(cong)兩大方(fang)(fang)面(mian)為客戶創造價值，一方(fang)(fang)面(mian)，降低客戶物(wu)流費用(yong)，直接增加客戶總收益，另一方(fang)(fang)面(mian)，幫助客戶實現價值多(duo)元(yuan)化，從(cong)高效(xiao)率(lv)的物(wu)流服務中，在(zai)同等成本基礎上，獲得更(geng)多(duo)價值。
第三(san)方(fang)(fang)物(wu)流(liu)是通過(guo)一(yi)系列的業務過(guo)程，來實現(xian)客戶價值(zhi)增(zeng)值(zhi)的。本文將分別(bie)從不同成功要素與KPI的角度，詳細、深入地分析第三(san)方(fang)(fang)物(wu)流(liu)服務如何為客戶創造增(zeng)值(zhi)性價值(zhi)？
一、第三方物流服務如何為客戶降低物流費用？
大型第三方(fang)(fang)物流(liu)企業，由于經營的(de)規模性(xing)，能夠(gou)在多個方(fang)(fang)面(mian)降(jiang)低(di)客戶物流(liu)費用(yong)，從而提(ti)高客戶的(de)市場競爭能力，如下(xia)所(suo)示：
(一)低運輸成本
單個(ge)門店(dian)平均(jun)運輸路程越短，運輸成(cheng)本(ben)(ben)越低(di)。大(da)型第(di)三方物流(liu)公(gong)司，配送網絡覆(fu)蓋范(fan)圍廣，尤其是(shi)為連鎖(suo)便利店(dian)服務的(de)(de)公(gong)司，不僅全國覆(fu)蓋范(fan)圍廣，而(er)且在(zai)每(mei)個(ge)區域有(you)一定的(de)(de)覆(fu)蓋密度(du)，單個(ge)門店(dian)的(de)(de)平均(jun)運輸路線(xian)比較(jiao)短，成(cheng)本(ben)(ben)低(di)。而(er)對小型連鎖(suo)企(qi)業來說，在(zai)同樣(yang)區域內，由于門店(dian)數量(liang)少，密度(du)低(di)，單個(ge)門店(dian)的(de)(de)平均(jun)運輸路線(xian)比較(jiao)長，成(cheng)本(ben)(ben)也將比較(jiao)高(gao)。如果中小企(qi)業借(jie)助大(da)型物流(liu)公(gong)司的(de)(de)運輸網絡，將增加(jia)共同的(de)(de)門店(dian)密度(du)，實現(xian)雙(shuang)贏，從而(er)有(you)效的(de)(de)、大(da)幅度(du)降低(di)單個(ge)門店(dian)的(de)(de)平均(jun)運輸成(cheng)本(ben)(ben)。
(二)低庫存水平
庫(ku)(ku)(ku)存(cun)(cun)(cun)是應對(dui)缺貨(huo)風險(xian)的(de)一(yi)(yi)種措施。一(yi)(yi)方(fang)面(mian)，由于(yu)第三方(fang)物流(liu)公司為多(duo)個(ge)(ge)(ge)連(lian)(lian)(lian)鎖企(qi)業提(ti)供存(cun)(cun)(cun)儲、分揀、運送服務，能(neng)夠協(xie)調(diao)多(duo)個(ge)(ge)(ge)連(lian)(lian)(lian)鎖企(qi)業實現缺貨(huo)風險(xian)共擔，相當(dang)(dang)于(yu)實現多(duo)個(ge)(ge)(ge)連(lian)(lian)(lian)鎖企(qi)業庫(ku)(ku)(ku)存(cun)(cun)(cun)的(de)實時共享與調(diao)撥，有利于(yu)降低總庫(ku)(ku)(ku)存(cun)(cun)(cun)水平。另(ling)一(yi)(yi)方(fang)面(mian)，當(dang)(dang)多(duo)個(ge)(ge)(ge)連(lian)(lian)(lian)鎖企(qi)業向同一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)供應商采購時，隨著采購規模擴大與存(cun)(cun)(cun)儲地理位置(zhi)的(de)整合，降低了供應商送貨(huo)成本，對(dui)供應商的(de)談判(pan)能(neng)力越強，有利于(yu)縮短供應商送貨(huo)周期，進一(yi)(yi)步減少庫(ku)(ku)(ku)存(cun)(cun)(cun)水平，以(yi)及(ji)減少每個(ge)(ge)(ge)連(lian)(lian)(lian)鎖企(qi)業的(de)平均庫(ku)(ku)(ku)存(cun)(cun)(cun)水平。
(三)低庫存資金占用率
與低庫(ku)(ku)存(cun)(cun)(cun)水平(ping)相(xiang)對(dui)應(ying)，庫(ku)(ku)存(cun)(cun)(cun)資(zi)金(jin)占用(yong)率也(ye)會(hui)相(xiang)應(ying)比(bi)較低，降(jiang)低庫(ku)(ku)存(cun)(cun)(cun)資(zi)金(jin)利(li)息(xi)(xi)水平(ping)，并使企(qi)業將更多資(zi)金(jin)用(yong)于其他投資(zi)途徑，減少資(zi)金(jin)被占用(yong)的機(ji)會(hui)成(cheng)本(ben)。后(hou)者是一(yi)(yi)種隱性(xing)成(cheng)本(ben)，容易被企(qi)業忽(hu)略，從而(er)形成(cheng)浪費(fei)。低庫(ku)(ku)存(cun)(cun)(cun)資(zi)金(jin)占用(yong)率、低庫(ku)(ku)存(cun)(cun)(cun)資(zi)金(jin)利(li)息(xi)(xi)水平(ping)、低庫(ku)(ku)存(cun)(cun)(cun)資(zi)金(jin)機(ji)會(hui)成(cheng)本(ben)，這些結(jie)合在一(yi)(yi)起(qi)，能大量減少庫(ku)(ku)存(cun)(cun)(cun)成(cheng)本(ben)，增(zeng)加連(lian)鎖企(qi)業財(cai)務自由度。
(四)低分揀成本
控(kong)制分(fen)(fen)揀成本對于拆零比率(lv)(lv)很高(gao)的(de)連鎖企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)，尤其是便利店企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)，提高(gao)經濟(ji)效益非(fei)常重要。源(yuan)通公(gong)(gong)司(si)在(zai)科學管(guan)理與(yu)(yu)先(xian)進信(xin)(xin)息(xi)技術的(de)支持(chi)下，通過流(liu)程(cheng)優化與(yu)(yu)信(xin)(xin)息(xi)系統功能增強，減(jian)少了(le)分(fen)(fen)揀作業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)對物流(liu)資源(yuan)的(de)消(xiao)耗，提高(gao)了(le)分(fen)(fen)揀員(yuan)作業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)效率(lv)(lv)，主要是通過減(jian)少了(le)他們的(de)無效勞動(dong)而獲得的(de)。大型(xing)第三(san)方物流(liu)公(gong)(gong)司(si)有(you)專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)人員(yuan)不斷對業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務流(liu)程(cheng)進行分(fen)(fen)析(xi)，并且有(you)專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)信(xin)(xin)息(xi)技術公(gong)(gong)司(si)配(pei)合實現各種流(liu)程(cheng)優化方案，使分(fen)(fen)揀成本越來越低。規模較小的(de)中(zhong)小連鎖企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)在(zai)獲得專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)人員(yuan)與(yu)(yu)專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)信(xin)(xin)息(xi)技術公(gong)(gong)司(si)的(de)支持(chi)方面，無疑存在(zai)市場弱勢。
(五)低分揀錯誤率
大型第三方(fang)物(wu)流企業(ye)在先(xian)進(jin)(jin)設備與信(xin)息技術的(de)(de)(de)支持下，能夠追蹤(zong)一個(ge)貨(huo)(huo)(huo)品(pin)(pin)收貨(huo)(huo)(huo)進(jin)(jin)入哪(na)個(ge)貨(huo)(huo)(huo)位(wei)、從哪(na)個(ge)貨(huo)(huo)(huo)位(wei)補出(chu)、從哪(na)個(ge)貨(huo)(huo)(huo)位(wei)分(fen)(fen)揀(jian)出(chu)、進(jin)(jin)入哪(na)只周轉箱、上了哪(na)個(ge)運輸車(che)輛、及最終配(pei)(pei)(pei)(pei)送(song)到(dao)了哪(na)家(jia)門(men)店(dian)等(deng)等(deng)。在多道重(zhong)要環(huan)節，由(you)系(xi)統(tong)自(zi)(zi)動(dong)提示(shi)分(fen)(fen)揀(jian)信(xin)息、復(fu)查(cha)(cha)(cha)分(fen)(fen)揀(jian)錯(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)誤(wu)(wu)、實時糾正(zheng)分(fen)(fen)揀(jian)錯(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)誤(wu)(wu)。例如，上海源通實業(ye)有限公司作為一家(jia)大型物(wu)流企業(ye)，它采用了CAPS揀(jian)貨(huo)(huo)(huo)系(xi)統(tong)，在揀(jian)貨(huo)(huo)(huo)作業(ye)過(guo)程中，能自(zi)(zi)動(dong)提示(shi)揀(jian)貨(huo)(huo)(huo)員某(mou)家(jia)門(men)店(dian)該揀(jian)多少(shao)(shao)貨(huo)(huo)(huo)品(pin)(pin)，避免揀(jian)貨(huo)(huo)(huo)員記憶不準造成的(de)(de)(de)錯(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)誤(wu)(wu)；分(fen)(fen)揀(jian)完成后(hou)，自(zi)(zi)動(dong)稱(cheng)重(zhong)儀與HDWMS自(zi)(zi)動(dong)檢測每(mei)只周轉箱是(shi)否存在分(fen)(fen)揀(jian)錯(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)誤(wu)(wu)，徹底(di)消除(chu)分(fen)(fen)揀(jian)員的(de)(de)(de)主(zhu)觀(guan)錯(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)誤(wu)(wu)，并通過(guo)RF復(fu)核，實時更(geng)新分(fen)(fen)揀(jian)信(xin)息；集(ji)貨(huo)(huo)(huo)完成后(hou)，復(fu)查(cha)(cha)(cha)分(fen)(fen)揀(jian)總件(jian)數(shu)，確(que)(que)保門(men)店(dian)多次訂貨(huo)(huo)(huo)的(de)(de)(de)最終配(pei)(pei)(pei)(pei)貨(huo)(huo)(huo)數(shu)量正(zheng)確(que)(que)；出(chu)庫前，與司機交接(jie)復(fu)查(cha)(cha)(cha)，明(ming)(ming)確(que)(que)界(jie)(jie)定倉庫、車(che)隊的(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)送(song)責(ze)(ze)任(ren)；送(song)貨(huo)(huo)(huo)到(dao)門(men)店(dian)后(hou)，車(che)隊與門(men)店(dian)交接(jie)復(fu)查(cha)(cha)(cha)，進(jin)(jin)一步(bu)界(jie)(jie)定門(men)店(dian)、車(che)隊的(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)送(song)責(ze)(ze)任(ren)。通過(guo)自(zi)(zi)動(dong)揀(jian)貨(huo)(huo)(huo)提示(shi)、自(zi)(zi)動(dong)稱(cheng)重(zhong)復(fu)查(cha)(cha)(cha)、多次復(fu)查(cha)(cha)(cha)與交接(jie)復(fu)查(cha)(cha)(cha)，最大程度地減少(shao)(shao)分(fen)(fen)揀(jian)中的(de)(de)(de)客觀(guan)錯(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)誤(wu)(wu)與主(zhu)觀(guan)錯(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)誤(wu)(wu)，及明(ming)(ming)確(que)(que)界(jie)(jie)定配(pei)(pei)(pei)(pei)送(song)各環(huan)節的(de)(de)(de)責(ze)(ze)任(ren)，既有效降(jiang)低(di)分(fen)(fen)揀(jian)錯(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)誤(wu)(wu)，又能夠清楚追查(cha)(cha)(cha)錯(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)誤(wu)(wu)責(ze)(ze)任(ren)。由(you)于整個(ge)分(fen)(fen)揀(jian)過(guo)程都(dou)是(shi)信(xin)息透明(ming)(ming)、隨時掌握與精確(que)(que)控(kong)制的(de)(de)(de)，目前分(fen)(fen)揀(jian)錯(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)(cuo)誤(wu)(wu)率極低(di)。
(六)低物流固定設備投資
建立現代化(hua)(hua)物流(liu)(liu)管理(li)能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)，越來(lai)(lai)越離不(bu)開各種先(xian)進(jin)技術的(de)(de)(de)支持，如包含先(xian)進(jin)管理(li)思想(xiang)的(de)(de)(de)物流(liu)(liu)信息系統、自動化(hua)(hua)倉(cang)庫作業(ye)流(liu)(liu)程、科學規(gui)劃的(de)(de)(de)全(quan)國性配送(song)網絡，這些都需(xu)要大(da)量固定(ding)(ding)投(tou)(tou)資(zi)(zi)，包括信息系統投(tou)(tou)資(zi)(zi)、自動化(hua)(hua)設(she)備投(tou)(tou)資(zi)(zi)、倉(cang)庫庫房投(tou)(tou)資(zi)(zi)與設(she)備投(tou)(tou)資(zi)(zi)等。不(bu)僅如此，由于技術發展(zhan)速度很快，只(zhi)有不(bu)斷更新(xin)，才能(neng)(neng)(neng)保持始(shi)終(zhong)(zhong)領先(xian)的(de)(de)(de)物流(liu)(liu)管理(li)能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)。追加(jia)投(tou)(tou)資(zi)(zi)、實時(shi)更新(xin)，對(dui)一個中(zhong)小型企(qi)業(ye)來(lai)(lai)說，無疑(yi)將是(shi)巨大(da)的(de)(de)(de)成(cheng)本。而大(da)型、專業(ye)的(de)(de)(de)第三方(fang)物流(liu)(liu)公司，卻有能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)不(bu)斷投(tou)(tou)資(zi)(zi)與更新(xin)，保持物流(liu)(liu)管理(li)先(xian)進(jin)性。因(yin)此，也能(neng)(neng)(neng)使中(zhong)小型企(qi)業(ye)在(zai)較低(di)成(cheng)本專用(yong)性固定(ding)(ding)資(zi)(zi)產(chan)投(tou)(tou)資(zi)(zi)的(de)(de)(de)基礎上，始(shi)終(zhong)(zhong)享受(shou)到(dao)一流(liu)(liu)的(de)(de)(de)物流(liu)(liu)管理(li)服務(wu)。
(七)低庫存損耗率
庫(ku)(ku)存損耗會增加庫(ku)(ku)存成(cheng)本(ben)，如(ru)過(guo)期損耗、破損、偷盜(dao)、意外(wai)損失等。實(shi)行(xing)(xing)(xing)貨(huo)(huo)品(pin)有效期管(guan)理(li)，并結合貨(huo)(huo)位(wei)管(guan)理(li)、批(pi)次(ci)管(guan)理(li)等，提高實(shi)際執行(xing)(xing)(xing)力，有助(zhu)于減少庫(ku)(ku)存損耗率。在(zai)貨(huo)(huo)品(pin)入庫(ku)(ku)時(shi)(shi)，即嚴(yan)(yan)(yan)格(ge)控(kong)制貨(huo)(huo)品(pin)有效期，利用(yong)RF設(she)備(bei)做實(shi)時(shi)(shi)登(deng)記(ji)，以便(bian)全(quan)程追蹤與管(guan)理(li)。在(zai)補(bu)貨(huo)(huo)作(zuo)業時(shi)(shi)，由(you)信息系統自動(dong)計算(suan)補(bu)出(chu)貨(huo)(huo)品(pin)及貨(huo)(huo)位(wei)，嚴(yan)(yan)(yan)格(ge)執行(xing)(xing)(xing)先(xian)(xian)進(jin)先(xian)(xian)出(chu)方(fang)式(shi)，即先(xian)(xian)入庫(ku)(ku)貨(huo)(huo)品(pin)先(xian)(xian)補(bu)貨(huo)(huo)出(chu)庫(ku)(ku)，避免(mian)庫(ku)(ku)內過(guo)期造成(cheng)的(de)損失。在(zai)作(zuo)業現(xian)場(chang)，推行(xing)(xing)(xing)5S管(guan)理(li)，保持(chi)作(zuo)業各(ge)環節流暢、整潔、衛生(sheng)(sheng)，防止(zhi)污損、破壞(huai)貨(huo)(huo)品(pin)質(zhi)量(liang)。貴重(zhong)貨(huo)(huo)品(pin)劃出(chu)單獨(du)區域，進(jin)行(xing)(xing)(xing)重(zhong)點(dian)管(guan)理(li)，并在(zai)補(bu)貨(huo)(huo)、揀貨(huo)(huo)時(shi)(shi)，隨(sui)時(shi)(shi)進(jin)行(xing)(xing)(xing)動(dong)態盤點(dian)，詳細記(ji)錄揀貨(huo)(huo)過(guo)程，嚴(yan)(yan)(yan)格(ge)控(kong)制貴重(zhong)物品(pin)盜(dao)竊現(xian)象的(de)發生(sheng)(sheng)。
(八)低交易成本
從供(gong)應(ying)鏈的角度(du)來看，物(wu)(wu)流(liu)成(cheng)(cheng)本還應(ying)該(gai)包括連鎖企業與供(gong)應(ying)商之(zhi)間(jian)的交易(yi)成(cheng)(cheng)本，如談判成(cheng)(cheng)本、運輸(shu)成(cheng)(cheng)本，以及貨品(pin)(pin)價格等。第三(san)方物(wu)(wu)流(liu)公司(si)能夠集(ji)合多數(shu)連鎖企業的采(cai)購需求，整合這(zhe)些需求，然(ran)后向(xiang)供(gong)應(ying)商進(jin)行聯合采(cai)購，從而獲得規模(mo)(mo)經濟(ji)優(you)勢，包括談判成(cheng)(cheng)本規模(mo)(mo)經濟(ji)性、運輸(shu)成(cheng)(cheng)本規模(mo)(mo)經濟(ji)性、較(jiao)(jiao)低的貨品(pin)(pin)進(jin)貨價格、前面講過的較(jiao)(jiao)短進(jin)貨周期等，其中最關(guan)鍵的一項是較(jiao)(jiao)低貨品(pin)(pin)進(jin)貨價格，或(huo)者(zhe)是優(you)惠(hui)的返利總額(e)等。